در تست های مخرب پس از انجام آزمون امکان استفاده از نمونه به دلیل تخریب وجود ندارد . همچنین در این دسته از آزمون ها هیچگاه تماس قطعات مورد بررسی قرار نمی گیرد.و درصد قطعات بررسی شده،طبق استاندارد ساخت و یا بازرسی قطعات،مختلف و متفاوت است.تست مخرب معمولا در مواردی قابل توجیه است که یک قطعه به صورت تولید انبوه تولید می شود و از بین رفتن تعداد کمی از نمونه های به منظور کنترل کیفیت، توجیه پذیر است. در برخی موارد نظیر مهندسی زلزله یا طراحی خودرو، ممکن است نمونه های گران قیمت نیز به منظور اطمینان از عملکرد سایر نمونه های تولیدی، در تست های مخرب مورد آزمایش واقع شود. برخی از تست های مخرب شامل:
- آزمایش خمش Bending Test
- آزمایش کشش Tension test
- تست ضربه
- متالوگرافی
- سختی سنجی
